花山隧道的照明设施非常齐备，明亮得很。
一过花山隧道就看见这旅游广告牌，这牌子立得好……以后等铜棋公路全部竣工后，铜鼓倘若还举办国际自行车邀请赛的话，可以从铜鼓县城跑到湘鄂赣革命根据地旧址群去……
一转弯，映入眼帘的就是花山大桥的大梁果然全部架设完毕……工人师傅正在有条不紊的紧张施工作业中……
这座大桥太震撼了……这得花多少钱建设啊？谁都知道我们铜鼓的财政是非常紧张的，但政府能够勒紧裤腰带、举债为西河片修建这么高级的公路，真的不容易啊……不知道14万老百姓能够理解县委政府的苦心么？这就是真正为人民服务的具体体现啊。
以后花山村部就是一偏僻角落喽……连中宵的车辆都不用经过花山村部了……
但……政府不会忘记花山村的，所以必须把花山村部的路修好来……大家请看：水稳垫层已经摊铺完毕了……虽然以后村部车流量会大幅度减少，但村里的公路却是极好的……只要自己不去挖烂它，可能一辈子都不会再烂的……
花山村部的小河……听花山人说：这条河曾经能够放排去下游……我是无论如何也想不通的，这河……能放排？？
以前可以放排的花山河……现在成这样了……几乎干涸……
看着工人师傅们在花山大桥上紧张的忙碌着，我不由的暗暗为县委政府叫好，也为西河几万老百姓感到高兴，以后，从棋坪到铜鼓县城，30分钟足矣……
铜棋公路，
由于大山阻隔，
一直以来都是坡陡弯急，
给西河片几万群众出行带来诸多不便，
尤其是冬季雨雪天气，
动不动就封路导致交通中断，
几万西河群众被困山中，
物资奇缺，
物价飞涨，
需要购买食品还得走路进出……
那种绝望只有西河老百姓懂！
随着近年来国家经济飞速发展，
群众要求将其升级改造的呼声很高，
伟大的铜鼓县委政府，
顺应民意，
在自身是经济欠发达地区、财政捉襟见肘的情况下，
从2010年～2020年，
耗时10年，
分两步走，
总投资超Ｎ亿，
终于把铜棋公路升级改造到了国道干线标准。
第一步就是建设花山隧道
第二步就是把隧道以北路段降坡并裁弯取直，
感谢铜鼓县委政府一届接着一届努力工作，
紧盯一个目标不放松：
一定要把铜棋公路升级改造好！！
事实证明：
再苦再难，
铜鼓政府做到了！
谢谢政府！
～谢谢～
附上海知青笔下的铜棋公路，欢迎大家点击阅读：
以前的铜棋公路是这样的……
参观完铜棋公路，我又到了石（桥）上（庄）公路参观了一番，居然也铺好了水稳垫层……看样子这条公路从沿线老百姓开始呼吁到竣工，是时间最短的了……这也难怪，1927年毛主席领导的工农革命军队伍从这条路去攻打浏阳，这是一条红色的革命路，是烂不得的……所以一定要最快速度修好它……
1927年的秋收起义是继南昌八一起义之后，中国共产党领导的又一次著名的武装起义，是中共党史军史上的三大起义之一。中国人民革命史开始了具有决定意义的新起点。
虽然秋收起义没有成功，但它却开创了一条新的道路，也开辟了第一个在农村的根据地，为后来各地工农红军和农村革命根据地的大规模发展奠定了基础。
秋收起义是中国共产党第一次在武装斗争中公开打出了自己的旗号，人民军队历史上第一面军旗（带有镰刀、斧头、五角星的工农革命军军旗）的诞生，在全国人民面前彰显了中国共产党独立领导革命战争的决心。
这是中国工农革命军第一军第一师第三团 团长苏先骏同志于1927年9月11日亲手书写的起义部队行军路线图： 铜鼓大沙洲 →温泉 →金星 →石桥 →金锡 →上庄 （赣湘界）.......这张流传在网络上的第三团行军图原稿不知道在谁的手中，听说秋收起义铜鼓纪念馆一直在找寻，准备收藏到纪念馆珍藏，可惜散落民间，没有线索，最终无果而终，遗憾！！
在铜鼓大沙洲举起的镰刀斧头旗帜
中国工农革命军第一军第一师第三团
金锡接待站旧址
由于年久失修
已经破烂不堪
有识之士呼吁政府重视
不要让铜鼓难得的红色文物垮塌
这是不可再生的红色旅游资源
乐在铜鼓衷心感谢铜鼓县委政府为老百姓修建富裕路
~~谢谢~~
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